Soluzioni per la riparazione dei guasti
AppToFix è un database di casi risolti ed è destinato alle officine di riparazione che cercano un efficace strumento di ricerca di soluzioni per l’identificazione dei guasti che si presentano su veicoli commerciali ed industriali.
Caso recente
Errore sensore particolato
E' stato eseguito un intervento di riparazione sul motore ed in seguito a tale intervento si è accesa la spia guasti motore e si sono attivati 2 guasti in centralina CDID3:
- U02A300 Sensore tasso particolato;
- U02A387 Sensore tasso particolato
Fusibile di alimentazione del sensore particolato PM bruciato.
Marca
Mercedes Benz
Serie
Sprinter (W906)
Motore
OM651.955
Modello
210 CDI
Tipo Impianto
Iniezione diesel
Codice Guasto
02A300 // U02A3-00, 02A387 // U02A3-87
Sigla impianto
CDI
Soluzione
L'errore si riferisce al sensore tasso particolato che si trova sulla parte terminale della linea di scarico. Il componente è riconoscibile perché presenta una sonda installata allo scarico e collegata ad una piccola centralina nera (marchiata Bosch) che ha un collegamento verso il veicolo a 4 fili.
Eseguendo una misura delle tensioni presenti sul connettore del componente si identificano il terminale di massa, i 2 terminali CAN mentre il terminale di alimentazione non presenta alcuna tensione.
Il sensore è alimentato tramite il fusibile F6 che si trova sulla scatola fusibili sulla parte inferiore della plancia a sinistra del piantone sterzo. Il fusibile è assegnato come fusibile della pompa carburante ma risulta bruciato.
Dopo la sostituzione del fusibile le anomalie si sono cancellate.
NOTA: il fusibile alimenta realmente anche la pompa carburante ed infatti il veicolo presenta difficoltà ad avviarsi. In ogni caso il motore si avvia anche senza l'ausiiio della pompa elettrica nel serbatoio.
- - -CASI RISOLTI
Soluzioni disponibili
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AC Consulting, è una piccola realtà con esperienza pluriennale che si occupa di fornire servizi per supportare le officine nella riparazione dei veicoli commerciali leggeri, industriali medio-pesanti, rimorchi ed autobus/pullman. Il personale di AC Consulting, da oltre 20 anni, progetta, realizza ed eroga corsi di formazione con l’obiettivo di fornire ai partecipanti le conoscenze necessarie ad effettuare la diagnosi e la riparazione dei veicoli. Da oltre 10 anni, alla formazione si è affiancato anche il servizio di supporto e consulenza tecnica per permettere ai tecnici delle officine di portare a termine le fasi di riparazione in modo efficace. Oggi sono centinaia le officine che si rivolgono quotidianamente ad AC Consulting per ricevere supporto tecnico e sono circa 2000 i casi analizzati ogni anno. Questa importante raccolta di soluzioni, verificate direttamente con le officine e ordinata in modo che sia facilmente ricercabile, rappresenta un importante strumento destinato sia alle officine che utilizzano i servizi di AC Consulting, sia a tutte quelle officine che hanno necessità di un supporto per le riparazioni svolte quotidianamente e che sia sempre disponibile e facilmente raggiungibile anche in mobilità. Ogni soluzione proposta è un supporto per l’identificazione del guasto poiché riporta le condizioni in cui si manifesta l’anomalia, i codici guasto presenti, i valori di riferimento dei parametri ingegneristici, il dettaglio del processo di riparazione e le procedure necessarie a concludere correttamente l’intervento.
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